Metan er en kjemisk forbindelse med den kjemiske formelen CH4 (ett karbonatom og fire hydrogenatomer).

Produktintroduksjon

Metan er en kjemisk forbindelse med den kjemiske formelen CH4 (ett karbonatom og fire hydrogenatomer). Det er et hydrid i gruppe 14 og den enkleste alkanen, og er hovedbestanddelen i naturgass. Den relative mengden metan på jorden gjør det til et attraktivt drivstoff, selv om det er utfordringer å fange og lagre det på grunn av dets gassformige tilstand under normale temperatur- og trykkforhold.
Naturlig metan finnes både under bakken og under havbunnen. Når den når overflaten og atmosfæren, er den kjent som atmosfærisk metan. Jordens atmosfæriske metankonsentrasjon har økt med omtrent 150 % siden 1750, og den står for 20 % av den totale strålingspåvirkningen fra alle de langlivede og globalt blandede klimagassene.

Engelsk navn

Metan

Molekylformel

CH4

Molekylvekt

16.042

Utseende

Fargeløs, luktfri

CAS-nr.

74-82-8

Kritisk temperatur

-82,6 ℃

EINESC-nr.

200-812-7

Kritisk trykk

4,59 MPa

Smeltepunkt

-182,5 ℃

Flammepunkt

-188 ℃

Kokepunkt

-161,5 ℃

Damptetthet

0,55 (luft = 1)

Stabilitet

Stabil

DOT-klasse

2.1

FN-nr.

1971

Spesifikt volum:

23,80 CF/lb

Punktmerkelapp

Brannfarlig gass

Brannpotensial

5,0–15,4 % i luft

Standardpakke

GB /ISO 40L stålsylinder

Fyllingstrykk

125 bar = 6 CBM

200 bar = 9,75 CBM

Spesifikasjon

Spesifikasjon 99,9 % 99,99 %

99,999 %

Nitrogen 250ppm 35ppm 4ppm
Oksygen + Argon 50ppm 10ppm 1ppm
C2H6 600ppm 25ppm 2ppm
Hydrogen 50ppm 10ppm 0,5ppm
Fuktighet (H2O) 50ppm 15ppm 2ppm

Pakking og frakt

Produkt Metan CH4
Pakkestørrelse 40 liters sylinder 50 liters sylinder

/

Fylling Nettovekt/Sylinder 135 bar 165 bar
ANTALL Lastet inn om 20'Container 240 sylindre 200 sylindre
Sylinderens egenvekt 50 kg 55 kg
Ventil QF-30A/CGA350

Søknad

Som drivstoff
Metan brukes som drivstoff for ovner, hjem, varmtvannsberedere, ovner, biler, turbiner og andre ting. Det forbrennes med oksygen for å skape ild.

I den kjemiske industrien
Metan omdannes til syntesegass, en blanding av karbonmonoksid og hydrogen, ved dampreformering.

Bruksområder

Metan brukes i industrielle kjemiske prosesser og kan transporteres som en nedkjølt væske (flytende naturgass eller LNG). Mens lekkasjer fra en beholder med nedkjølt væske i utgangspunktet er tyngre enn luft på grunn av den økte tettheten til den kalde gassen, er gassen ved romtemperatur lettere enn luft. Gassrørledninger distribuerer store mengder naturgass, hvorav metan er hovedkomponenten.

1. Drivstoff
Metan brukes som drivstoff for ovner, hjem, varmtvannsberedere, ovner, biler, turbiner og andre ting. Det forbrennes med oksygen for å skape varme.

2. Naturgass
Metan er viktig for elektrisitetsproduksjon ved å brenne det som drivstoff i en gassturbin eller dampgenerator. Sammenlignet med andre hydrokarbondrivstoffer produserer metan mindre karbondioksid for hver enhet varme som frigjøres. Med omtrent 891 kJ/mol er metans forbrenningsvarme lavere enn for noe annet hydrokarbon, men forholdet mellom forbrenningsvarmen (891 kJ/mol) og molekylmassen (16,0 g/mol, hvorav 12,0 g/mol er karbon) viser at metan, som er det enkleste hydrokarbonet, produserer mer varme per masseenhet (55,7 kJ/g) enn andre komplekse hydrokarboner. I mange byer føres metan inn i boliger for oppvarming og matlaging. I denne sammenhengen er det vanligvis kjent som naturgass, som anses å ha et energiinnhold på 39 megajoule per kubikkmeter, eller 1000 BTU per standard kubikkfot.

Metan i form av komprimert naturgass brukes som drivstoff til kjøretøy og hevdes å være mer miljøvennlig enn andre fossile brensler som bensin/bensin og diesel. Det er forsket på adsorpsjonsmetoder for metanlagring for bruk som drivstoff til biler.

3. Flytende naturgass
Flytende naturgass (LNG) er naturgass (hovedsakelig metan, CH4) som er blitt omdannet til flytende form for enkel lagring eller transport. Dyre LNG-tankskip er nødvendig for å transportere metan.

Flytende naturgass opptar omtrent 1/600 av volumet av naturgass i gassform. Den er luktfri, fargeløs, giftfri og ikke-etsende. Farer inkluderer brennbarhet etter fordampning til gassform, frysing og kvelning.

4. Flytende metan rakettdrivstoff
Raffinert flytende metan brukes som rakettdrivstoff. Det er rapportert at metan har fordelen fremfor parafin at det avsettes mindre karbon på de indre delene av rakettmotorer, noe som reduserer vanskeligheten med gjenbruk av boostere.

Metan finnes i rikelig mengde i mange deler av solsystemet, og kan potensielt utvinnes på overflaten av en annen del av solsystemet (spesielt ved bruk av metanproduksjon fra lokale materialer funnet på Mars eller Titan), noe som gir drivstoff til en returreise.

5. Kjemisk råstoff
Metan omdannes til syntesegass, en blanding av karbonmonoksid og hydrogen, ved dampreformering. Denne endergoniske prosessen (som krever energi) bruker katalysatorer og krever høye temperaturer, rundt 700–1100 °C.

Førstehjelpstiltak

Øyekontakt:Ingen nødvendig for gass. Ved mistanke om frostskader, skyll øynene med kaldt vann i 15 minutter og kontakt lege umiddelbart.
Hudkontakt:Ingen nødvendig for gass. Ved hudkontakt eller mistanke om frostskader, fjern forurensede klær og skyll berørte områder med lunkent vann. IKKE BRUK VARMT VANN. En lege bør oppsøke pasienten umiddelbart hvis kontakt med produktet har ført til blemmer på hudoverflaten eller dyp vevsfrysing.
Innånding:RASKT LEGEHJELP ER OBLIGATORISK VED ALLE TILFELLER AV OVEREKSPONERING VED INNÅNDING. REDNINGSPERSONELL BØR VÆRE UTSTYRET MED SELVFORSYNET ÅNDEDRETTSAPPARAT. Bevisste personer som har blitt inhalert, bør hjelpes til et ukontaminert område og inhaleres frisk luft. Hvis det er vanskelig å puste, gi oksygen. Bevisstløse personer bør flyttes til et ukontaminert område og om nødvendig gis kunstig gjenopplivning og ekstra oksygen. Behandlingen bør være symptomatisk og støttende.
Svelging:Ingen ved normal bruk. Kontakt lege hvis symptomer oppstår.
Merknader til legen:Behandle symptomatisk.

Utenjordisk metan
Metan er blitt oppdaget eller antas å eksistere på alle planetene i solsystemet og de fleste av de større månene. Med mulig unntak av Mars antas det å ha kommet fra abiotiske prosesser.
Metan (CH4) på ​​Mars – potensielle kilder og utslipp.
Metan har blitt foreslått som et mulig rakettdrivmiddel på fremtidige Mars-oppdrag, delvis på grunn av muligheten for å syntetisere det på planeten ved in situ ressursutnyttelse.[58] En tilpasning av Sabatier-metaniseringsreaksjonen kan brukes med et blandet katalysatorsjikt og et omvendt vann-gass-skift i en enkelt reaktor for å produsere metan fra råmaterialene som er tilgjengelige på Mars, ved å bruke vann fra Mars' undergrunn og karbondioksid i Mars' atmosfære.

Metan kan produseres ved en ikke-biologisk prosess kalt «serpentinisering», som involverer vann, karbondioksid og mineralet olivin, som er kjent for å være vanlig på Mars.


Publisert: 26. mai 2021