Produktintroduksjon
Metan er en kjemisk forbindelse med den kjemiske formelen CH4 (ett karbonatom og fire hydrogenatomer). Det er et gruppe-14-hydrid og den enkleste alkanen, og er hovedbestanddelen i naturgass. Den relative overfloden av metan på jorden gjør det til et attraktivt drivstoff, selv om fangst og lagring av det utgjør utfordringer på grunn av dens gassformede tilstand under normale forhold for temperatur og trykk.
Naturlig metan finnes både under bakken og under havbunnen. Når det når overflaten og atmosfæren, er det kjent som atmosfærisk metan. Jordens atmosfæriske metankonsentrasjon har økt med rundt 150 % siden 1750, og den står for 20 % av den totale strålingspåvirkningen fra alle de langlivede og globalt blandede drivhusgassene.
engelsk navn | Metan | Molekylformel | CH4 |
Molekylvekt | 16.042 | Utseende | Fargeløs, luktfri |
CAS NR. | 74-82-8 | Kritisk temperatur | -82,6 ℃ |
EINESC NR. | 200-812-7 | Kritisk press | 4,59 MPa |
Smeltepunkt | -182,5 ℃ | Flammepunkt | -188℃ |
Kokepunkt | -161,5 ℃ | Damptetthet | 0,55(luft=1) |
Stabilitet | Stabil | DOT klasse | 2.1 |
UN NO. | 1971 | Spesifikt volum: | 23,80 CF/lb |
Punktetikett | Brannfarlig gass | Brannpotensial | 5,0–15,4 % i luft |
Standard pakke | GB /ISO 40L Stålsylinder | Fyllingstrykk | 125bar = 6 CBM, 200bar = 9,75 CBM |
Spesifikasjon
Spesifikasjon | 99,9 % | 99,99 % | 99,999 % |
Nitrogen | <250ppm | <35ppm | <4ppm |
Oksygen+argon | <50ppm | <10ppm | <1ppm |
C2H6 | <600ppm | <25ppm | <2ppm |
Hydrogen | <50ppm | <10ppm | <0,5ppm |
Fuktighet (H2O) | <50ppm | <15ppm | <2ppm |
Pakking og forsendelse
Produkt | Metan CH4 | ||
Pakkestørrelse | 40 liters sylinder | 50 liters sylinder | / |
Fylling Nettovekt/Cyl | 135 Bar | 165 Bar | |
ANTALL Lastet i 20'Container | 240 syl | 200 syl | |
Sylinder egenvekt | 50 kg | 55 kg | |
Ventil | QF-30A/CGA350 |
Søknad
Som drivstoff
Metan brukes som drivstoff for ovner, boliger, varmtvannsberedere, ovner, biler, turbiner og andre ting. Det forbrennes med oksygen for å skape brann.
I kjemisk industri
Metan omdannes til syntesegass, en blanding av karbonmonoksid og hydrogen, ved dampreformering.
Bruker
Metan brukes i industrielle kjemiske prosesser og kan transporteres som en nedkjølt væske (flytende naturgass eller LNG). Mens lekkasjer fra en kjølt væskebeholder i utgangspunktet er tyngre enn luft på grunn av den økte tettheten til den kalde gassen, er gassen ved omgivelsestemperatur lettere enn luft. Gassrørledninger distribuerer store mengder naturgass, hvorav metan er hovedkomponenten.
1. Drivstoff
Metan brukes som drivstoff for ovner, hjem, varmtvannsberedere, ovner, biler, turbiner og andre ting. Det forbrennes med oksygen for å skape varme.
2. Naturgass
Metan er viktig for elektrisitetsproduksjon ved å brenne det som drivstoff i en gassturbin eller dampgenerator. Sammenlignet med andre hydrokarbondrivstoff, produserer metan mindre karbondioksid for hver varmeenhet som frigjøres. Ved omtrent 891 kJ/mol er metans forbrenningsvarme lavere enn noe annet hydrokarbon, men forholdet mellom forbrenningsvarmen (891 kJ/mol) og molekylmassen (16,0 g/mol, hvorav 12,0 g/mol er karbon) viser at metan, som er det enkleste hydrokarbonet, produserer mer varme per masseenhet (55,7 kJ/g) enn andre komplekse hydrokarboner. I mange byer føres metan inn i boliger for oppvarming og matlaging. I denne sammenheng er det vanligvis kjent som naturgass, som anses å ha et energiinnhold på 39 megajoule per kubikkmeter, eller 1000 BTU per standard kubikkfot.
Metan i form av komprimert naturgass brukes som drivstoff for kjøretøy og hevdes å være mer miljøvennlig enn andre fossile brensler som bensin/bensin og diesel. Det er utført forskning på adsorpsjonsmetoder for metanlagring for bruk som drivstoff til biler. .
3.Flytende naturgass
Flytende naturgass (LNG) er naturgass (hovedsakelig metan, CH4) som har blitt omdannet til flytende form for enkel lagring eller transport. Det kreves dyre LNG-tankere for å transportere metan.
Flytende naturgass opptar omtrent 1/600 av volumet av naturgass i gassform. Den er luktfri, fargeløs, ikke-giftig og ikke-etsende. Farer inkluderer brennbarhet etter fordampning til gassform, frysing og kvelning.
4. Flytende-metan rakettdrivstoff
Raffinert flytende metan brukes som rakettdrivstoff. Metan er rapportert å gi fordelen fremfor parafin ved å avsette mindre karbon på de indre delene av rakettmotorer, noe som reduserer vanskeligheten med å gjenbruke boostere.
Metan er rikelig i mange deler av solsystemet og kan potensielt høstes på overflaten av et annet solsystemlegeme (spesielt ved å bruke metanproduksjon fra lokale materialer funnet på Mars eller Titan), og gi drivstoff for en returreise.
5. Kjemisk råstoff
Metan omdannes til syntesegass, en blanding av karbonmonoksid og hydrogen, ved dampreformering. Denne endergoniske prosessen (som krever energi) bruker katalysatorer og krever høye temperaturer, rundt 700–1100 °C.
Førstehjelpstiltak
Øyekontakt:Ingen nødvendig for gass. Ved mistanke om frostskader, skyll øynene med kaldt vann i 15 minutter og få øyeblikkelig legehjelp.
Hudkontakt:Ingen nødvendig gass. For hudkontakt eller mistanke om frostskader, fjern forurensede klær og skyll berørte områder med lunkent vann. IKKE BRUK VARMT VANN. En lege bør oppsøke pasienten umiddelbart hvis kontakt med produktet har resultert i blemmer på hudoverflaten eller i dyp vevsfrysing .
Innånding:RASK MEDISINSK HENSYN ER OBLIGATORISK I ALLE TILFELLER AV OVEREKSPONERING AV INHALASJON. REDNINGSPERSONELL BØR VÆRE UTSTYRT MED SELVFORHOLDT PUSTEAPPARAT. Bevisste inhalasjonsofre bør hjelpes til et ikke-forurenset område og inhalere frisk luft. Hvis det er vanskelig å puste, gi oksygen. Bevisstløse personer skal flyttes til et ikke-kontaminert område og om nødvendig gis kunstig gjenopplivning og ekstra oksygen. Behandlingen bør være symptomatisk og støttende.
Svelging:Ingen ved normal bruk. Oppsøk lege hvis symptomer oppstår.
Merknad til lege:Behandle symptomatisk.
Utenomjordisk metan
Metan er påvist eller antas å eksistere på alle planeter i solsystemet og de fleste større måner. Med mulig unntak av Mars, antas det å ha kommet fra abiotiske prosesser.
Metan (CH4) på Mars – potensielle kilder og synker.
Metan har blitt foreslått som et mulig rakettdrivmiddel på fremtidige Mars-oppdrag, delvis på grunn av muligheten for å syntetisere det på planeten ved ressursutnyttelse in situ. [58] En tilpasning av Sabatier-metaneringsreaksjonen kan brukes med et blandet katalysatorsjikt og et omvendt vann-gassskift i en enkelt reaktor for å produsere metan fra råvarene tilgjengelig på Mars, ved å utnytte vann fra Mars-undergrunnen og karbondioksid i Mars-atmosfæren .
Metan kan produseres ved en ikke-biologisk prosess kalt ''serpentinisering[a] som involverer vann, karbondioksid og mineralet olivin, som er kjent for å være vanlig på Mars.
Innleggstid: 26. mai 2021